ЗАЧЕМ НУЖНЫ АВТОБАФЕРЫ:
 КОМФОРТ |
ЭКОНОМИЧНОСТЬ |
| Обеспечивают комфортную езду по дорогам: при проезде лежачих полицейских, и при резких торможениях автомобиль меньше «клюёт» передом. Проезд ям, стыков асфальта, рельс, брусчатки становится тише. | Защищают подвеску от пробоев: амортизаторы автомобиля реже пробиваются, вероятность того, что они «потекут» снижается, срок службы амортизаторов увеличивается вдвое. |
| БЕЗОПАСНОСТЬ |
ЗАБОТА О ВОДИТЕЛЕ |
| Улучшается управляемость автомобиля: уменьшаются крены и раскачка автомобиля,cнижается валкость автомобиля, на поворотах меньше крены. Автомобиль становится более собранный, на ямах меньше подвержен раскачке, что в совокупности с увеличением клиренса, минимизирует удары о дорожные неровности. | Снижают усталость при длительных поездках: уменьшение раскачки автомобиля ведет к уменьшению амплитуды колебаний тела. Мышцы меньше напрягаются, чтобы возвращать тело в исходное положение. |
КАК ОТЛИЧИТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ АВТОБАФЕР ОТ ПОДДЕЛКИ
Последнее время стало все больше и больше информации о появлении поддельных автобаферов. Их можно условно разделить на 2 вида. Первый вид, это изделия, именуемые амортизирующими подушками, межвитковыми вставками, power cushion и так далее. Их можно встретить как на российском рынке, так и на азиатских торговых площадках. В этом случает потребитель сам выбирает, стоит ли ему установить корейские автобаферы, изготовленные из 100% уретана, имеющими доказанные потребительские свойства и гарантию, распространяющуюся не только на сами автобаферы, но и на пружины амортизатора, или он предпочтет китайские аналоги. Второй случай — это незаконное использование товарной марки «Автобафер» недобросовестными продавцами. Они используют информационные материалы с официального сайта автобаферов и выдают свой продукт за автобафер, тем самым вводя покупателей в заблужение. Будьте бдительней, покупайте автобаферы только у дилеров, которые есть в списке на официальном сайте. Перед покупкой проверяйте, указано ли на коробке изделия, что он сделан в Корее и импортирован ООО «Автонота», а также соответствует ли внешний вид изделия оригинальному автобаферу.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРА АВТОБАФЕРОВ®:
В случае, если Ваш автомобиль отсутствует в каталоге автобаферов, Вы можете его определить самостоятельно. Сделать это очень просто и занимает всего 5 минут.
- 1.Измерение проводить на опущенном автомобиле, стоящем на ровной поверхности, без пассажиров и грузов в багажнике;
- 2. Измеряется строго пространство между витками, не захватывая саму пружину;
- 3. После установки Автобаферов®, необходимо убедиться в правильности подбора размеров:
— Автобаферы® не должны болтаться между витками пружин, они должны быть зажаты между витками.
— Автобаферы® не должны выдавливаться из пружины, край не должен быть дугообразен.
— При езде должны отсутствовать посторонние звуки в пружинах авто.
| Размер Автобафера® | Межвитковое расстояние, мм | Рабочее расстояние Автобафера®, мм |
| F | ≤12 | 13 |
| E | 13-14 | 15 |
| D | 15-20 | 21 |
| C | 21-27 | 28 |
| B | 28-37 | 38 |
| A | 38-47 | 48 |
| S | 48-57 | 58 |
| K | 58-67 | 68 |
| A1 | для пружин с переменным шагом: широкий виток А (38-47), соседний узкий — В (28-37) | 48-38 |
| S1 | для пружин с переменным шагом: широкий виток S (48-57), соседний узкий — A (38-47) | 58-48 |
 |
 |
 |
|
Измерение шага пружины измерителем |
Измерение шага пружины линейкой | |
О ПРОИЗВОДИТЕЛЕ:
КОМПАНИЯ ТТС
Последние 20 лет TTCCo.Ltd сосредоточена на производстве амортизирующих подушек и за это время смогла наработать уникальные технологии и ноу-хау, которые сейчас использует для производства своих амортизирующих подушек. В Корее ТТС имеет более 5000 точек продаж. В 2009 были подписаны контракты на экспорт с Америкой, Мексикой, Бразилией, Китаем и Юго-Восточной Азией, где в настоящее время продукция ТТС успешно продается. В 2007 ТТС успешно прошла международную аттестацию и получила сертификат KSA 9001: ISO9001.
По признанию многих специалистов, уретановые подушкиTTC – лучший продукт для амортизации, который был создан за последние 20 лет с помощью запатентованной технологии корейской компании.
 |
 |
 |
||
| 1. Подготовьте автобафер, домкрат и мыльный раствор. | 2. Поднимите машину. Удостоверьтесь, что колесо не касается земли/пола. | 3. Очистите пружину от грязи и песка. | ||
 |
 |
 |
||
| 4. Распылите мыльный раствор на пружины и автобафер. | 5. Установите автобафер в средний виток пружины. | 6. Удостоверьтесь, что витки пружины встали в пазы. |
Края автобафера не должны пересекаться
 |
 |
 |
||
| Правильно | Неправильно | Неправильно |
Для размеров K,S,А,B рекомендуется использовать два хомута (сверху и снизу, во вторые отверстия с каждого края)
 |
 |
 |
||
| Правильно | Неправильно | Неправильно |